气缸密封圈-佛山市恒耀密封公司-气缸密封圈报价

至于压力，则影响到要选用的密封件的形式。一般来讲的低压中压选用橡胶或者pu密封都不会有太大问题。但是要考虑一个冲击压力的问题，气缸密封圈，比如工程机械中启动，关闭的时候它的冲击压力远大于正常的工作压力，所以会经常选用耐压可达70mpa的抗冲击抗挤隙hby或者spgw做为主密封。ptfe组合密封也是常用的一个选择。

介质的问题比较简单。只是需要注意一些特殊的小问题，比如冶金行业的油缸常常使用水-乙二醇和lin酸酯液压油。有时虽然工作温度不高，但是选择材料还是要非常小心，液压油采用后者的时候还是要选用fkm。

机械损伤，密封面在开闭过咱中会产生擦伤、碰伤、挤伤等损坏。两密封面之间，在高温高压的作用下发生原子相互渗透，产生粘连现象。当两密封---互移动时，粘连处容易拉撕。密封面表面粗糙度越高，这种现象越容易发生。阀门在关闭过程中、阀瓣在回座过程中会碰伤和挤伤密封面，气缸密封圈，使密封表面局部磨损或产生压痕。

疲劳损坏，密封面在长期使用中，三精阀门在交变负荷的作用下致使密封表面产生疲劳，出现裂纹和脱剥层。橡胶和塑料经过长期使用，容易产生老化现象，导致性能变差。

从以上密封面损坏原因的分析可看出，要提高阀门密封面的和使用寿命，必须选用适当的密封面材料(见材料部分)、合理的密封结构和加工方法。